Cam krikosu bozulduğunu nasıl anlarım?
Camın takılı inmesi, gürültü, kapı kolunda çıtırtı veya camın donması. Elektrikli krikolarda sigorta atması da belirti.
Tamir mi, değişim mi?
Ray veya kablo kırıksa tamir; motor bozuksa motor değişimi. Yerinde tanıdan sonra netleşir.
Ne kadar sürer, maliyeti nedir?
Basit tamir 45–90 dk, motor değişimi 1–2 saat. Maliyet 500–1.500 TL arasında değişir.
Cam Krikosu Arızası Belirtileri
- Düğmeye basılıyor ama cam hareket etmiyor
- Cam yarıda takılıp kalıyor
- Cam inerken veya çıkarken gıcırdama sesi çıkıyor
- Cam kendi kendine iniyor (zayıf regülatör)
- Düğme ışığı yanıyor ama cam çalışmıyor
Bursa'da Kriko Tamiri Nasıl Yapılır?
Arıza tespiti için kapı paneli sökülerek mekanizmaya ulaşılır. Sorunun kaynağına göre işlem belirlenir:
- Motor arızası: Kriko motoru test edilir, gerekirse değiştirilir.
- Regülatör kırılması: Mekanik düzenek sökülüp değiştirilir.
- Kablo kopması: Tel veya konnektör tamiri yapılır.
- Ray sorunu: Cam rayı düzenlenerek cam hareketi test edilir.
İşlem tamamlanınca kapı paneli takılır ve cam çalışması birkaç kez kontrol edilir.
Elektrikli ve Mekanik Kriko
Günümüz araçlarının neredeyse tamamında elektrikli kriko bulunur. Eski model araçlarda mekanik (elle) kriko mevcuttur. Her iki tip için tamir ve değişim hizmeti veriyoruz.
Bursa oto cam servisi kapsamında kriko tamiri, aynı gün yapılan hizmetler arasındadır. Cam değişimi ile birlikte aynı ziyarette yapılabilir; bkz. oto cam değişimi.
Kriko Arızası Neden Olur?
Cam krikoları mekanik ya da elektrikli olsun, belirli senaryolarda arıza üretir. En sık karşılaşılan nedenler:
- Plastik dişli kırılması: Regülatördeki plastik dişli yeterli yük taşıyamayıp kırılır: kablolu sistemlerin en sık arızası budur.
- Kablo makarası çıkması: Tel kablo makarasından çıkar ya da gevşer; motor döner ama cam hareket etmez.
- Nem ve oksidasyona maruz kalan motor: Kapı içi nem, motor sargılarında kısa devreye yol açar.
- Akü zayıflığı: Düşük akü geriliminde kriko motoru yeterli güç alamaz, cam yarıda kalır.
- Kış soğuğunda donma: Kapı lastiğinin camla yapışması, motoru zorlayarak dişliyi kırar.
Arıza teşhisinde önce akü gerilimi kontrol edilir; bu basit adımla bazen motor değişimi gereksiz çıkar.
Kriko Tamiri ile Cam Değişimini Birleştirmek
Yan cam kırılmış ve aynı zamanda kriko çalışmıyorsa iki işlemi birlikte yapıyoruz. Bu şekilde kapı paneli tek seferde sökülür; hem zaman hem maliyet düşer. Cam değişimi hakkında bilgi için oto cam değişimi sayfamıza bakabilirsiniz.
Kriko Tamiri Fiyatı
Fiyat; arızanın türüne (motor/regülatör/kablo), araç modeline ve parça durumuna göre değişir. Keşif ücretsizdir, işe başlamadan önce net rakam bildiriyoruz.
Sık Sorulan Sorular
Cam inmiyor ama motor sesi geliyor; ne arızası?
Büyük ihtimalle regülatör kırılmıştır. Motor çalışıyor fakat mekanizma hareket edemiyor. Keşifle net teşhis konulur.
Mekanik mi elektrikli kriko mi bilmiyorum, fark eder mi?
Her iki tipe de hizmet veriyoruz. Fark etmez. Aracınızı tarif edin yeterli.
Kriko tamiri mi yoksa motor değişimi mi gerektiğini nereden anlıyorsunuz?
Kapı paneli sökülerek mekanizma incelenir. Sorun kablodan kaynaklanıyorsa motor sağlamdır ve yalnızca kablo tamiri yapılır. Bu işlem motor değişiminden çok daha ucuzdur.
Cam değişimiyle aynı anda yapılabilir mi?
Evet. Yan cam değişiminde krikoyu test ediyoruz; sorun tespit edilirse aynı ziyarette tamir yapılır.
İlgili Okumalar
Kriko tamiri için hemen arayın:
📞 Hemen Ara: 0850 242 17 01